Что мы знаем об Испании? Испания – это пляжи, солнце, коррида, Барселона. И те, кто был в Барселоне, наверняка, вспомнят и творения великого Гауди, и его любовь к разноцветной мозаике. И вот на улицах Москвы появился чистокровный испанский автомобиль, да еще и в стиле Гауди - SEAT Leon. Это среднеразмерный хетчбэк, полностью приспособленный для городской эксплуатации.
|
Leon Style Leon 1.2 TSI Style 105 л.с. DSG 7 · Расход топлива: Комбинированный: 4,9 л/100 км |
Leon FR Leon 1.8 TSI FR 180 л.с. DSG 7 ·Расход топлива: Комбинированный: 5,7л/100км |
Нам удалось испробовать сразу две версии SEAT Leon – «горячую» модификацию FR и его гражданского «собрата» с 1,2-литровым мотором. Внешне автомобили очень похожи. Основное отличие гражданской версии заключается в его выразительной окраске. Заметим, однако, что оклейка пленкой доступна для любой версии SEAT Leon. Версия FR отличается также и оформлением салона, здесь больше спортивного дизайна, а также разнообразием систем оснащения. Но не забываем и о том, что платить за это разнообразие придется существенные деньги.
|
Диски |
|
|
16" литые диски Design |
17" литые диски Dynamic |
|
Рулевое управление |
|
|
Многофункциональное рулевое колесо с отделкой из кожи |
Кожаное спортивное многофункциональное рулевое колесо |
|
Безопасность |
|
|
6 подушек безопасности (2 передние + 2 передние боковые + 2 боковые занавесочного типа) |
6 подушек безопасности (2 передние + 2 передние боковые + 2 боковые занавесочного типа) |
|
Галогеновая сдвоенная фара |
Галогеновая сдвоенная фара |
|
Система напоминания о непристегнутом ремне безопасности |
Система напоминания о непристегнутом ремне безопасности |
|
Противотуманные фары (встроенные) со спецотражателем |
|
|
Микроклимат |
|
|
Кондиционер |
Кондиционер Climatronic с 2-зонным климат-контролем, раздельное регулирование температуры слева и справа |
|
Затемненные задние боковые стекла и заднее стекло, поглощение света до 65% |
|
|
Забор наружного воздуха с угольным фильтром |
|
|
Комфорт |
|
|
Складываемая разрезная спинка заднего сиденья |
Складываемая разрезная спинка заднего сиденья |
|
Электронный круиз-контроль |
Электронный круиз-контроль |
|
Система крепления детских кресел ISOFIX |
Система крепления детских кресел ISOFIX |
|
Кольца для крепления сеток в багажном отсеке |
Кольца для крепления сеток в багажном отсеке |
|
Подголовники спереди |
Подголовники спереди |
|
Система помощи при старте на уклоне |
Система помощи при старте на уклоне |
|
Передние сиденья с регулировкой по высоте |
Передние сиденья с регулировкой по высоте |
|
Высокая центральная консоль с вещевыми отделениями, центральным подлокотником и воздуховодами для задних пассажиров |
Высокая центральная консоль с вещевыми отделениями, центральным подлокотником и воздуховодами для задних пассажиров |
|
Выдвижные ящики под передними сиденьями |
Выдвижные ящики под передними сиденьями |
|
Вещевые карманы на спинках передних сидений |
Вещевые карманы на спинках передних сидений |
|
Выбор режима движения и стандартный амортизатор |
|
|
Поясничные опоры спереди |
|
|
Сиденья |
|
|
Стандартные передние сиденья |
Спортивные комфортные передние сиденья |
|
Электрооборудование |
|
|
Наружные зеркала: с обогревом и электроприводом регулировок |
Наружные зеркала с обогревом |
|
Индивидуальное зеркало слева, с подсветкой, с крышкой и карманом |
Индивидуальное зеркало слева, с подсветкой, с крышкой и карманом |
|
Индивидуальное зеркало справа с подсветкой |
Индивидуальное зеркало справа с подсветкой |
|
Дневной режим освещения |
Дневной режим освещения |
|
Рабочее напряжение 12 В |
Рабочее напряжение 12 В |
|
Электрический интерфейс для внешнего пользования, AUX-IN и USB |
Электрический интерфейс для внешнего пользования, AUX-IN и USB |
|
Лампы для чтения для передних и задних пассажиров |
Лампы для чтения для передних и задних пассажиров |
|
Передние и задние электростеклоподъёмники |
Передние и задние электростеклоподъёмники |
|
Плафон освещения в нише для ног спереди и сзади |
|
|
Задние фонари со светодиодными секциями (LED) |
|
|
Аудио |
|
|
6 динамиков |
8 динамиков (пассивные) |
|
CD-привод и приём SD-карт |
CD-привод и приём SD-карт |
|
Антенна для приёма в диапазонах AM/FM, разнесённая |
Антенна для приёма в диапазонах AM/FM, разнесённая |
|
Вход магнитолы |
Вход магнитолы |
|
Навигация |
|
|
Многофункциональный дисплей/бортовой компьютер 'Medium' |
Многофункциональный дисплей/бортовой компьютер 'Medium' |
|
Комплект для подключения мобильного телефона |
Комплект для подключения мобильного телефона |
|
ECO-функция (программное обеспечение) |
|
|
Прочее |
|
|
Защитная транспортировочная пленка |
Защитная транспортировочная пленка |
|
Система электронной имитации блокировки дифференциала (XDS) |
Система электронной имитации блокировки дифференциала (XDS) |
|
Кожаная рукоятка рычага КП |
|
|
Облицовка багажного отделения |
Облицовка багажного отделения |
|
Кожаная рукоятка рычага стояночного тормоза |
Кожаная рукоятка рычага стояночного тормоза |
|
Скрытая выхлопная труба |
Видимая сдвоенная выхлопная труба |
|
Наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова |
Наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова |
|
Хромированная окантовка на поворотном переключателе света |
Хромировання окантовка на поворотном переключателе света, хромированные накладки на регуляторе зеркал и на переключателе стеклоподъёмников |
|
Накладки порога в дверных проёмах |
SEAT Leon FR позволяет сразу ощутить горячий темперамент испанского автомобиля. Эта машина просто рвется рвет с места и подхватывает на любой скорости. Очевидно, что она готова ехать значительно быстрее, чем это разрешено правилами дорожного движения. Автомобиль с 180-сильным мотором под капотом и с легким кузовом позволяет водителю почувствовать себя настоящим гонщиком. Но при езде по городским «джунглям» все иначе. Приходит на ум анекдот про верблюжонка в зоопарке, который долго выпрашивает у папы объяснений, зачем им природа дала горб, широкие копыта и толстую шкуру, а получив ответы, удивляется со словами: «А зачем нам все эти прибамбасы в зоопарке?». На SEAT Leon FR ездить быстро в городе, увешанном камерами, попросту накладно. А если добавить к этому еще и многочасовые пробки, то понимаешь, что большое количество лошадиных сил - это бессмысленная трата денег, как минимум на налогах, чем преимущество.
Судите сами, вот ролик с динамикой разгона SEAT Leon FR:
Но обычно, пересаживаясь с более мощной модели на менее мощную, вторая кажется совсем улиткой: разгона нет, едет еле-еле, на скорости юркнуть в свободное место не получается. Но это вовсе не случай «обычного» SEAT Leon. Автомобиль показал себя отличным бойцом. Работы его 1,2-литрового 105-сильного мотора достаточно для динамичной езды в условиях города. Этот автомобиль прекрасно едет, отлично управляется, в его салоне удобно и водителю, и пассажирам.
В интерьере SEAT Leon прослеживается влияние стилистики автомобилей Volkswagen. Отсюда и выработанная немецкими инженерами эргономика, и удобная посадка. Салон SEAT Leon напоминает внутреннее убранство Volkswagen Golf, но с некими отличиями в дизайне. Кстати, версия FR имеет более яркий окрас салона, здесь доминируют красный цвет в прострочке руля и сидений. Что касается технических дополнений, то тут аналогичным образом доступно все тоже, что и используется на модели Golf.
К сожалению, в последнее время обычные хетчбэки в России стали уступать свои рыночные позиции внедорожникам. Это можно объяснить, в первую очередь, неудовлетворительным качеством дорог. Тепеоь обычные хетчбэки становятся более женскими автомобилями. Однако в случае с SEAT Leon можно с уверенностью заявить, что этот автомобиль подходит и мужчинам, и женщинам.
Итак, SEAT Leon –отличный автомобиль с испанской харизмой и драйвом, который хорошо смотрится и также хорошо едет. Он мог бы сыграть значительную роль в своем классе на российском рынке, если бы не финансовый спад, скачок стоимости валют, а также последовавшее за этим решение SEAT о закрытии представительства в России. Если Вам нравится Испания и ее дух, поторопитесь в еще открытые салоны SEAT за своим испанским автомобилем.
Благодарим представительство SEAT за предоставленный автомобиль.