Toyota Echo

Стоимость владения представленных автомобилей
Средняя стоимость б/у автомобиля:
от 194866.6667
Стоимость владения в год:
от 70152 до 70650

Данные актуальны на Июнь 2014

Года выпуска:
1999—2005
Типы кузовов:
Купе
Седан
Впервые Тойота Эхо появилась на автосалоне в Детройте в 1999 году. Эхо – это седан с передним приводом и относительно недорогой в цене. По этим и ряду других причинам автомобиль стал довольно популярным как в США, где он появился на рынке в 1999 году, так в Японии, где Эхо появился только год спустя в 2000 году. Разработчики изначально, при создании автомобиля, ориентировались на молодое поколение людей. И хотя модель Тойота Эхо не является машиной высокого класса, все же ее технические параметры более чес достойны внимания. Эхо выпускается в единственной модификации и имеет под капотом бензиновый 110-сильный двигатель объемом 1.5 литра с системой VVT-i. Эти характеристики двигателя позволяют Тойота Эхо набирать максимальную скорость в 160 километров в час, а с места до 100 км-ч разгоняться всего за 13 секунд, что для почти бюджетного автомобиля более чем достойные показатели. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, Тойота Эхо является одной из самых экономичных моделей в мире. Так, в городском режиме движения автомобиль расходует на 100 километров дороги только  6.9 литров топлива, а при движении по шоссе всего лишь 5.8 литров на 100 километров. В 2002 году японская компания решила провести рестайлинг кузова. Таким образом, у Тойота Эхо поменялся профиль капота, появилась новая хромированная радиаторная решетка и новая оптика. Интерьер также претерпел некоторых изменений. Были заменены кресла, обновлена приборная панель.

Модификация Года выпуска Привод Топливо Мощность Кузов
1.5 i 16V Coupe (107 Hp) 1999—2004 Передний АИ-95 110 л.с. Купе
1.5 i 16V (107 Hp) 1999—2005 Передний АИ-95 110 л.с. Седан

Новости Toyota

Toyota намерена финансировать разработку автороботов

Toyota намерена финансировать разработку автороботов

Японский автопроизводитель Toyota настолько озадачен разработкой совершенного автопилота, что решил инвестировать миллиард долларов на создание искусственного интеллекта.