Под капотом спорткара находится турбомотор, который стал первым после 22 летнего переыва с момента выпуска Ferrari F40. 3,8-литровая бензиновая «восьмерка» с двойным турбонаддувом устанавливалась на седан Maserati Quattroporte, но для Ferrari мотор был доработан и мощностьвыросла до 560 л.с., на 30 л.с. чем у Maserati Quattroporte, а крутящий момент составил 45 «ньютонов» (755 Н∙м). Автомобиль оснастили роботизированной семиступенчатой коробкой с двумя сцеплениями. По официальной версии расход топлива составляет 10,5 литра на сто километров пробега. На разгон до 100 км/ч требуется 3,6 с, что на 0,2 с быстрее предшественника, а максимальная скорость составляет 316 км/ч (+6 км/ч).
Пока не состоялась мировая премьера на Женевском автосалоне, говорить о ценах рано.