Цифровой индекс у Audi R8 e-tron 2.0 обозначает не объем двигателя, а номер версии электрокара – первой версией считается его прототип. К слову, он был не один, количество прототипов исчислялось десятками, на них были опробованы и доработаны многие технологии. Серийный Audi R8 e-tron 2.0 по сравнению со своим самым близким прототипом имеет увеличенный запас хода – если у первого e-tron он составлял 215 км, то у e-tron 2.0 этот показатель вырос до 450 км. Такой прогресс достигнут благодаря увеличению емкости аккумуляторной батареи с сохранением ее прежних размеров. В силовую установку серийного электрокара входят два электромотора суммарной мощностью 462 л.с., тогда как у прототипа мощность установки составляла 381 л.с. Время разгона до 100 км/ч у Audi R8 e-tron 2.0 занимает 3,9 секунды, а показатель максимальной скорости находится на отметке 250 км/ч. Согласно информации от производителя цена новинки будет начинаться от 187, 4 тысяч евро.